Gummireifen-Portalkran 10-Tonnen-Portalkran Preis Rtg

Basisinformation.

Produktbeschreibung

Ein Doppelträger-Portalkran ist ein Laufkran, der auf einer Struktur aufgebaut ist, die von freistehenden Beinen getragen wird, sodass kein Laufbahnsystem erforderlich ist. Portalkräne sind auf beweglichen Rahmenwerken mit Rädern aufgebaut, die es ermöglichen, die Struktur entlang eines Gleis- oder Schienensystems zu bewegen.
Fachwerk-Portalkrane werden in der Fertigungsindustrie häufig für den Transport von Lasten von 10 bis 300 Tonnen eingesetzt. Mit der Traversenkonstruktion ist der Einsatz relativ wirtschaftlich, sei es bei Umzügen, Montagen oder Servicearbeiten. Aufgrund der geringen Kontaktfläche eignet es sich auch für den Einsatz in Gebieten mit starkem Wind.
Wir haben Fachwerk-Portalkrane für den Brückenbau, Fertigteilbrücken-Gießereien und andere Sonderanwendungen geliefert. ZHONGJIAN-Doppelkastenträger-Portalkrane wurden nach den höchsten technischen Standards für Sicherheit und hohe Leistung durch fortschrittliche Technologie entwickelt. ZHONGJIAN fertigt und liefert maßgeschneiderte Doppelträger-Portalkrane mit einer Kapazität von bis zu 300 Tonnen und einer Spannweite von bis zu 50 Metern für Ihre Anforderungen.

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Design-Code:
Der Doppelfachwerkträger-Portalkran von ZHONGJIAN folgt den Konstruktionsvorschriften der FEM-, CMAA-, ISO EN-, BS- und GB-Norm.
Offene Winde:
Robustes Design, kompakte Struktur, reibungsloser Betrieb, genaue Positionierung, hohe Sicherheitszuverlässigkeit und Wartungsfreundlichkeit.
Träger:
Kompaktes Design und geringes Gewicht, Verwendung von Q355B-Stahlmaterial (ISO EN S355, DIN ST52, ASTM A 572 Grade 50), Schweißspezifikation folgt ISO 15614, AWS D14.1, Durchbiegung kann von 1/700 bis 1/1000, MT oder PT sein wird für Kehlnahtschweißen und UT für Verbindungsschweißen benötigt.
Endwagen/Drehgestell:
Direktantriebsdesign mit hoher Übertragungseffizienz. Verwendung eines Hohlrohrs für das Stahlgehäuse. Das Radmaterial ist legierter Stahl mit entsprechender Wärmebehandlung, der stabiler und langlebiger ist. Drehgestellkonstruktion mit Scharnier zum Ausgleich der Radlast auf beiden Seiten.
Getriebemotor:
Weltweit erstklassiger Getriebemotor zur Sicherstellung der Qualität, IP55, Isolationsklasse F, Überhitzungsschutz, manuelle Entriegelungsstange und ausgestattet mit elektromagnetischer Bremse.
Bedienfeld:
Befolgen Sie die IEC-Norm, hochwertiges IP55-Pulverbeschichtungsgehäuse, Steckbuchse für einfachen Anschluss, DIN-Standardklemme, internationale Marke für Wechselrichter, MCB, Kontakt und elektrische Geräte auf dem Panel
Girlandensystem:
Doppelstrangiges, verzinktes C-Gleissystem mit flexiblem Flachkabel, ein Strang für Hubkraft und Signalübertragung, ein Strang für die hängende Steuerung der Laufkatzenbewegung. Die schweißfreie Klaue ist für die Halterungen der Girlandensystembefestigung konzipiert.
Sicherheitsschutzfunktionen:
Der Doppelträger-Portalkran von ZHONGJIAN verfügt über zahlreiche Schutzfunktionen, wie z. B. einen Überhitzungsschutz für das Heben, einen Überlastungsgrenzschalter vom Typ Wägezelle, einen Endschalter für die Auf- und Ab-Position, einen Kreuzendschalter für den Querweg und den langen Weg. Phasenfolgerelais und weitere optionale Funktionen wie Kranüberwachungssystem, LED-Lastanzeige.
Kontrollen:
Der Doppelträger-Portalkran von ZHONGJIAN bietet sowohl Optionen der Fernsteuerung als auch der hängenden Steuerung.
Korrosionsschutzbehandlung:
Beim Schießen folgt die Klasse ISO8501-1 SA2,5, die Rauheit folgt der Klasse ISO 8503 G, die Reinheit folgt der Klasse 8502-3 Level II. Verwenden Sie für die Grund- und Mittelschicht den Rich-Zink-Epoxidanstrich der Spitzenmarke. Für die fertige Schichtbeschichtung verwenden Sie einen Polyurethan-Decklack. Alle ZHONGJIAN-Maler werden von NACE- oder FROSIO-Level-II-Inspektoren geschult oder geprüft
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1. Verschiedene Brückenprojekte (HSR-, LRT-, MRT-Projekte usw.) (Handhabung von Bewehrungskörben, Heben und Lagern von Fertigteilträgern auf der Gießerei, Heben und Errichten von Fertigteilbrückensegmenten usw.)
2. U-Bahn-Tunnel (Entfernen Sie Erdreste am Stichloch, normalerweise mit recht großer Hubhöhe/Tiefe)
3. Werft (Transfer von Schiffsrumpfblöcken, Zusammenfügen und Wenden am Dock)
4. Hafen (Fracht-/Güterumschlag auf Lastkahn/Schiff)
5. Fertigungsbetrieb/Werkstatt/Lagerplätze (Heben und Handhaben schwerer Teile/Güter)

Produktparameter