Georgia Ports Authority baut in Gainesville einen Eisenbahnknotenpunkt im Wert von 170 Millionen US-Dollar

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Die Häfen in Georgia verzeichnen ein stetiges Wachstum und bereiten sich auf noch mehr Frachtvolumen vor – dieses Mal mit einem neuen Bahnterminal.

Die Hafenbehörde sagte, der letzte Monat sei der drittgrößte April in der Geschichte gewesen, nur hinter den Zahlen von 2021 und 2022, da sie laut Pressemitteilung 12 % mehr TEUs umgeschlagen habe als im April 2019. Der Hafen von Savannah ist eines von mehreren Toren an der Ostküste, die während der Pandemie schnell wuchsen, da die Verlader vor Störungen flohen und von den Häfen Zuverlässigkeit und Geschwindigkeit erwarteten.

Die Hafenbehörde verwies auf den erwarteten Rückgang des Lkw-Verkehrs vom Binnenterminal aus.

„Der Gütertransport per Bahn in die Region wird den Lkw-Einsatz von sieben Stunden auf weniger als 30 Minuten reduzieren“, sagte Griffith Lynch, Geschäftsführer der Georgia Ports Authority, in einer Erklärung.

Die Hafenbehörde plant verschiedene Eisenbahnknotenpunkte im ganzen Staat, um ihr Wachstum zu fördern, darunter den Northeast Georgia Inland Port und mindestens zwei weitere geplante Anlagen. Sein Plan mit dem Namen „Network Georgia“ sieht direkte Verbindungen vom Hafen von Savannah zu verschiedenen anderen Handelsrouten vor und ermöglicht die Bereitstellung von Fracht näher an Bevölkerungszentren.

Mittlerweile hat der Hafen durch die Fertigstellung des Mason Mega Rail-Projekts im Hafen von Savannah bereits eine Million Container pro Jahr an Schienenkapazität hinzugefügt.

„Erweiterungsprojekte, die unsere Liegeplätze, Terminalflächen und Schieneninfrastruktur umfassen, liefern die Kapazität, die wir benötigen, um unser prognostiziertes Wachstum in den kommenden Jahrzehnten zu bewältigen“, sagte Lynch.